Mode Operasi Pengatur Kecepatan

Pengatur kecepatan adalah perangkat pengaturan otomatis yang digunakan untuk mengurangi fluktuasi kecepatan non-periodik dari beberapa mesin. Ini dapat menjaga kecepatan mesin pada nilai konstan atau mendekati nilai yang ditetapkan. Tidak seperti motor listrik, turbin, turbin uap, turbin gas, dan mesin pembakaran internal tidak dapat secara otomatis beradaptasi dengan perubahan bebannya sendiri. Oleh karena itu, ketika beban berubah, unit yang digerakkan olehnya akan kehilangan stabilitas. Unit-unit tersebut harus dilengkapi dengan pengatur kecepatan sehingga mereka dapat membangun hubungan adaptif antara beban dan pasokan energi setiap saat ketika beban dan kondisi lainnya berubah, sehingga dapat memastikan operasi normal unit. Teori dan desain pengatur kecepatan adalah konten penelitian dinamika mekanis. Ada banyak jenis pengatur kecepatan. Di antara mereka, yang paling banyak digunakan adalah pengatur kecepatan sentrifugal mekanis. Pengatur kecepatan dengan generator takometer atau perangkat elektronik lainnya sebagai sensor telah banyak digunakan di berbagai sektor industri.
Pengatur kecepatan harus memenuhi kondisi stabilitas:
① Ketika kecepatan unit menyimpang dari nilai yang ditetapkan, pengatur kecepatan dapat membuat tindakan respons yang sesuai, dan pada saat yang sama harus ada gaya pemulihan yang konstan untuk mengembalikan pengatur kecepatan ke keadaan awalnya. Pegas dalam pengatur kecepatan sentrifugal adalah bagian yang menghasilkan gaya pemulihan. Pengatur kecepatan seperti itu disebut pengatur kecepatan yang stabil secara statis. Namun, pengatur kecepatan yang stabil secara statis juga dapat mengalami ketidakstabilan dinamis selama proses penyesuaian. Ketika tindakan penyesuaian berlebihan dan penyesuaian terbalik terjadi, tindakan penyesuaian yang sebenarnya akan membentuk proses osilasi. Pengatur kecepatan yang dapat dengan cepat meredam osilasi disebut pengatur kecepatan yang stabil secara dinamis, jika tidak, itu adalah pengatur kecepatan yang tidak stabil secara dinamis, yang tidak dapat menjamin pengoperasian normal mesin.
② Menambahkan peredam pada sistem penyetelan merupakan salah satu cara untuk meningkatkan stabilitas dinamis. Peredam pada sistem penyetelan, seperti gesekan pada pasangan kinematik, membuat pengatur kecepatan memiliki ketidakpekaan tertentu, yaitu, ketika kecepatan poros yang dikontrol sedikit menyimpang dari nilai yang ditetapkan, pengatur kecepatan tidak menghasilkan tindakan yang sesuai. Ketidakpekaan pengatur kecepatan mekanis umumnya sekitar 1% dari nilai yang ditetapkan. Pengatur kecepatan dengan sensitivitas yang terlalu tinggi juga akan menghasilkan tindakan penyetelan yang tidak tepat karena fluktuasi kecepatan berkala selama pengoperasian normal unit.
Pengatur kecepatan digunakan untuk menjaga kecepatan mesin diesel tetap stabil. Saat beban mesin diesel berubah, kecepatannya akan berubah sesuai dengan perubahan beban. Saat kecepatan menurun, jika pengatur tidak disetel, mesin diesel akhirnya akan berhenti; saat kecepatan meningkat, jika pengatur tidak bekerja, mesin diesel akhirnya tidak dapat menahan gaya sentrifugal yang berlebihan dan rusak. Fungsi pengatur adalah menjaga kecepatan mesin diesel tetap stabil. Selain itu, pengatur juga dapat mempertahankan kecepatan minimum dan maksimum mesin diesel untuk mencegah mesin mati pada kecepatan rendah dan "lari" pada kecepatan tinggi, yang menyebabkan kerusakan mekanis.